Un auto mexicano retro-futurista despierta la memoria histórica del ferrocarril ecuatoriano (Video)

Quito, 10 jul (Andes).- Según el mexicano Andrés Padilla, en 1995 su país vivió un proceso de privatización, en el que se concesionaron las vías de ferrocarril. Aquella medida significó que abandonaran las vías que las empresas consideraron inútiles.

“Echaron mano de los rieles que les servían y abandonaron los demás, con lo que se perdieon prácticamente los ferrocarriles de pasajeros”, comentó el explorador que se encuentra de visita en Quito, junto a Iván Puig con quien emprendió la expedición en el auto SEFT 1.

También mencionó que diversas comunidades quedaron aisladas al perder vigencia esos rieles. “Esa era la premisa con la que empezamos nuestro viaje, pero había que construir un vehículo para recorrer nuestros destinos”, dijo.

El vehículo, denominado “Sonda de Exploración Ferroviaria Tripulada (SEFT 1)”, está expuesto actualmente en la capital ecuatoriana. Puede viajar sobre rieles o con neumáticos. “Este es un proyecto de arte que se cruza con varias disciplinas y que propone la exploración de vías de ferrocarril en desuso”, comentó.

Andrés Padilla recordó, durante un conversatorio en Ecuador, que el ferrocarril y sus vías llegaron a Latinoamérica “como promesa de modernización y progreso” de los pueblos.

Sobre el auto, que llegó a nuestro país vía marítima, refirió que tiene un estilo retro-futurista, es decir que “obedece a la visión de futuro que se tenía en el pasado”. Es de material de aluminio “como los aviones, con controles parecidos a los de cualquier transbordador espacial”.

Tras recorrer rutas como Guayaquil-Salinas (Ferrocarril de la Costa), Sibambe-Cuenca (Ramal Austral) y Durán-Alausí (Ferrocarril Transandino o Ferrocarril del Sur), la SEFT1 llegó a Quito, donde será exhibido en el Centro de Arte Contemporáneo por una semana, antes de partir hacia su próximo destino: Estados Unidos.